整體氣囊間接式氣動(dòng)搖架因其鎖定機(jī)構(gòu)和氣囊形式制約，造成搖架與搖架間、錠與錠間、同錠前、中、后三上羅拉間壓力相互影響，在使用中帶來(lái)錠間壓力一致性、穩(wěn)定性差，壓力調(diào)整繁 瑣等一系列的問(wèn)題。

常德QYJ20—155獨(dú)立氣囊直接式氣動(dòng)搖架，采用單獨(dú)氣囊獨(dú)立加壓，搖架壓力不受兩側(cè)搖架的干擾，消 除了搖架與搖架之間，錠與錠之間的壓力差，并加 大了壓力的調(diào)節(jié)范圍，具有氣動(dòng)搖架整體加、卸壓特點(diǎn)，具有兩項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。以滿足搖架壓力和平行度一致、穩(wěn)定、可靠為根本原則，向更簡(jiǎn)單、更方便調(diào)試的“傻瓜型”方向發(fā)展。